Ensimmäinen kysymys, jonka kysymme mistä tahansa tontista, ei ole näkymä, vaan se, kuinka saavutat sen, ja kuuluuko kaista, jota pitkin pääset sinne, kenellekään, joka voisi sulkea sen. Montenegron rannikolla vastataan usein, että se kuuluu naapurille tai koko rinteen aikoinaan omistaneen suvun jälkeläisille, eikä sen käyttöoikeutta ole koskaan kirjattu. Tässä oppaassa kerrotaan, kuinka laillinen käyttöoikeus toimii, kuinka se tarkistetaan ja miten se suojataan ennen ostamista.
Miksi pääsy on ensimmäinen tarkistus?
Koska suunnitteluehdot, lupa ja tontin arvo ovat kaikki riippuvaisia siitä. Ehdoissa nimetään tie, jolta paketti toimitetaan. Lupa edellyttää, että tontille pääsee yleiseltä tieltä suoraan tai rekisteröidyn oikeuden kautta. Ja tonttia, jolle laillisesti ei pääse, ei saa rakentaa, sitä ei saa myydä rakennustontiksi eikä liittää sähköverkkoihin, joiden kaapelien ja putkien tulee kulkea saman kaistan yli. Joka toinen tarkistus perustuu tähän, minkä vuoksi se on due diligence -tutkimuksemme kärjessä miksi Montenegro -sivullamme kuvatun otsikkohaun rinnalla.
Yleinen tie, yksityinen kaista vai jotain siltä väliltä?
Katasteri kirjaa tiet lohkoiksi. Yleinen tie on julkisessa omistuksessa oleva tontti ja sitä koskettavalle tontille on oikeus käyttää sitä. Naapurin tontille kuuluva kaista on yksityinen, vaikka kylä on sillä kävellyt kuinka kauan tahansa. Näiden kahden välillä on erillisiä, useiden perheiden yhteisomistuksessa olevina lohkoina kirjattuja kaistaa, jotka syntyivät rinnettä jaettaessa ja jotka ovat yksityisoikeudellisia ja käytännössä jaettuja.
Katsastajan suunnitelma näyttää fyysisen kaistan; kiinteistö osoittaa, kuka sen omistaa. Kun nämä kaksi luetaan yhdessä, useimmat tontit kuuluvat johonkin kolmesta tapauksesta: suora pääsy yleiselle tielle, mikä on yksinkertaista; pääsy yksityisen kaistan yli rekisteröidyllä rajoitusratsulla, mikä on hienoa; tai pääsy yksityisen kaistan yli ilman rekisteröityä oikeutta, mistä tässä oppaassa on kyse. Oppaamme palstan mittaamiseen ja rajoihin selittää, kuinka mittaus saadaan.
Mikä on helpotus ja miten se luodaan?
Ravitsaus, jota kutsutaan Montenegron käytännössä orjuudeksi, on kiinteistörekisteriin merkitty oikeus, jonka avulla tontin omistaja voi käyttää tontin osaa tiettyyn tarkoitukseen: kulkeminen kävellen, ajoneuvojen kanssa kulkeminen, vesiputken tai sähkökaapelin vetäminen, vedenpoisto. Se luodaan kahden lohkon omistajien välisellä sopimuksella, joka on allekirjoitettu notaarin edessä ja rekisteröity molempiin tontteihin siten, että se sitoo jokaisen alueen jokaisen tulevan omistajan.
Sopimuksessa mainitaan reitti, joka yleensä piirretään tutkimukseen, leveys, tarkoitukset ja mahdolliset korvaukset. Huvilan tontin hyvin laadittu rautatie kattaa ajoneuvot, rakennusliikenteen töiden aikana ja kunnallisverkon, sillä jalankulkuoikeus ei oikeuta kaivamaan kaapelia.
Mitä tapahtuu, kun naapuri ei allekirjoita?
Tontilla, jolta ei ole pääsyä yleiselle tielle, on lain mukaan reitti, jolla päästään välttämättömään kulkuväylään naapurimaan yli naapurille maksettavalla korvauksella tuomioistuimen tai toimivaltaisen viranomaisen menettelyn kautta. Se on olemassa, se toimii, ja se on hidasta ja arvaamatonta. Ostaja, joka ostaa sisämaatontin siihen luottaen, on ostanut menettelyn, ei tonttia.
Neuvomme on yksinkertainen: turvaa rautatie sopimuksen mukaan ennen ostoa tai aseta ostoehto siihen, jotta myyjällä on kaikki syyt auttaa saamaan naapurin allekirjoitus. Kylässä vuosikymmeniä asuneet myyjät pystyvät yleensä järjestämään viikossa sitä, mitä ulkomaalainen ostaja ei pystyisi järjestämään vuodessa.
Kuka ylläpitää yksityistä kaistaa?
Rekisteröity rautatieoikeus antaa kulkuoikeuden; Se ei sinänsä kerro, kuka korjaa betonin talvisateen jälkeen tai kuka puhdistaa kaatuneen seinän. Sopimuksessa tämä voidaan määrittää, ja sen pitäisikin, koska neljän huvilan ja maanviljelijän yhteinen kaista on kaista, josta joku kiistellä. Yhteisenä tonttina kirjatut yhteiset väylät ovat osaomistajien ylläpitämiä, ja osuuden ostaminen kaistapalstasta, jossa se on myyjällä, on usein siistein järjestely.
Miten käyttöoikeus on vuorovaikutuksessa teosten kanssa?
Rakennusliikenne on autoa raskaampaa ja leveämpää, eikä kulkuraita mahdollistaa aina betonisekoitinta tai nosturia. Ennen ostamista ajetaan reitin rakentajan kanssa ja varmistetaan, mitä työmaalle pääsee, ja rauhoitus laaditaan kattamaan rakennusliikennettä töiden ajaksi. Jos kaista on fyysisesti liian kapea, sovitaan naapurin kanssa väliaikaisesta työjärjestelystä samassa asiakirjassa.
Jyrkät kaistat kuljettavat myös kunnallisliikennettä. Sähkökaapeli ja vesiputki kulkevat kaivannossa kaistaa pitkin, ja sen on sallittava rautatie. Oppaamme apuohjelmien yhdistämiseen selittää käytännön puolen.
Missä tilanteissa ostajan tulisi keskeyttää?
Lyhyt luettelo omista tiedostoistamme:
- Kaita, joka on osa naapurin tonttia, jolla ei ole helpotusta, ja naapuri, joka ei ole tavoitettavissa tai ei halua
- Kata, jonka omistavat monet jakamattoman kuolinpesän perilliset, joten kukaan ei voi allekirjoittaa
- Ajoneuvoja ja palveluita tarvitsevalle tontille vain jalankulkemisen mahdollistava rautatie
- Kaava-asiakirjassa suunniteltu yleinen tie, jota ei ole rakennettu, eikä nykyistä pääsyä
- Kaista, joka ylittää maan suojellulla vyöhykkeellä, jolla leventäminen tai kaivaminen on kielletty
Joissakin tapauksissa jokainen on ratkaistavissa, toisissa ei, ja aika selvittää se on ennen talletusta. Tontit, jotka eivät läpäise tätä tarkistusta, ovat hintaluokan pohjalla jokaisessa kunnassa, kuten kuntien maahintojen oppaamme selittää, ja ne ovat syystäkin halpoja.
Mitä ostajan pitäisi kysyä?
Tontin ja sitä palvelevan kaistan maarekisteriote, josta käy ilmi, onko kaista julkinen vai yksityinen ja kuka sen omistaa; jos yksityinen, omistuksessa oleva rekisteröity rautatie tai allekirjoitettu sopimus valmis rekisteröitäväksi; katsastajan vahvistus siitä, että maassa oleva kaista seuraa rekisterissä olevaa kaistaa; ja rakentajan vahvistus siitä, että reitillä kulkee rakennusliikennettä.
Jokainen tietojemme juoni on läpäissyt tämän tarkastuksen. Jos katsot tonttia muualta ja sisäänkäynti on kaistaa tien sijaan, lähetä meille tontin numero, niin kerromme sinulle, kuka kaistan omistaa ja mitä sen käyttöoikeuden saaminen vaatii.